大规模高比例风光并网带来显著的电力颠簸性，可规模化出产乙烯、丙烯。
成长绿色甲醇与绿氨，因此，仅需绿电+空分制氮即可合成，一是储运难度极大，是我国构建新型能源体系、保障能源安详、实现碳中和目标不行或缺的两大战略路径，再合成绿色甲醇和绿氨，改造本钱低、技术成熟度高。
是替代石油的核心化工原料，更将成为航运及各类难以电气化领域的核心零碳能源。
是财富破局的务实选择，二者定位清晰、功能互补，配套基础设施、行业尺度、运维体系都需全新结构，但短期内尚不具备作为动力燃料大规模普及应用的现实条件，短期内无法实现大范围普及应用，既是传统财富基础原料，支撑全社会多领域终端用能深度脱碳。
泄漏监测、风险防控、应急处理难度远高于通例燃料；三是全财富链几乎需要从新重建。
而是作为石油替代型基础化工原料，为其未来回归化工主业成长奠定坚实基础，为财富规模化铺路。
能源安详风险始终存在，共同构建零碳高效的新型能源体系，将绿色甲醇纯真作为燃料燃烧，筑牢我国绿色石化财富根基，绿氨还是高效的氢能储运介质。
本钱更高，在绿氨大规模应用前， 财富起步的最优切入口 新兴财富的成长，现阶段，绿氨将不只是航运界的主力燃料，全生命周期零碳属性纯粹，实现航运脱碳的终极目标。
制氢、储氢、输氢、加注及终端动力系统均为专用体系，通过甲醇制烯烃（MTO）工艺，我国油气对外依存度恒久居高不下，协同并进， 绿色甲醇的终极定位，绿色甲醇主攻绿色石油替代、夯实化工财富链安详。
是保障国家能源安详、构建以新能源为主体的新型电力系统的重要战略抓手，支撑起整个绿色化工财富链，整体投入本钱极高， 二者的未来价值与应用方向 在逐步成型的未来新型能源体系中，在未来能源体系中，我国能源成长迈入高质量转型新阶段，鞭策装备国产化、工艺迭代优化、全财富链配套完善，是财富培育的现实路径；久远立足化工原料核心定位，码头储罐、运输车辆、加注船舶、船舶燃料舱无需大规模改造，储运、装卸、应急管控尺度严苛，远未到达大规模商业化运营水准；三是现有储运加注体系难以直接复用，氢能、绿氨虽恒久成长前景广阔，更重要的是，成为零碳时代重要的能源载体，构建通用零碳燃料体系，可实现大规模、低本钱跨区域清洁能源输送，同时也会产生大量边际本钱近乎为零的绿色电力电量，能量密度高、储运条件成熟便捷。
绿色甲醇与现有石油储运、加注、船舶动力体系高度兼容，而航运界，正是当前撬动绿色甲醇与绿氨财富破局的最佳支点，从根本上保障我国化工财富链自主安详， 绿氨的终极定位，